精密鑄鋼件的發(fā)展過程及分類

 鑄鋼件的發(fā)展過程：
　　中國鑄造業(yè)要由大做到強(qiáng)，需有一些大而強(qiáng)和眾多小而強(qiáng)的鑄造企業(yè)。小的鑄造企業(yè)做強(qiáng)才能做長，大的鑄造企業(yè)做強(qiáng)，才能做大做長，并探討了鑄造企業(yè)做強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)和途徑。以成品率、出品率、尺寸精度、勞動(dòng)生產(chǎn)率、市場占有率、達(dá)標(biāo)率、技術(shù)投入、技術(shù)水平和利潤率的高低等指標(biāo)來判別企業(yè)的強(qiáng)弱。指出企業(yè)無論大小都需有清晰的發(fā)展戰(zhàn)略，形成化的制造優(yōu)勢。給出了戰(zhàn)略選擇的模式，以及許多成功的案例。無論、裝備、材料，還是鑄件產(chǎn)品、員工素質(zhì)等都顯露出我國鑄造業(yè)已開始邁出奔向鑄造強(qiáng)國的步伐?！昂陮！苯Y(jié)合。這是宏觀層面的整個(gè)行業(yè)的行為，產(chǎn)業(yè)集群將推動(dòng)鑄造行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，企業(yè)將拉動(dòng)集群內(nèi)企業(yè)間的化分工與協(xié)作，一些   企業(yè)會(huì)在其擅長的做大做強(qiáng)。從“頭”抓起。從“頭腦”轉(zhuǎn)變觀念開始，從“源頭”解決問題，從“開頭”優(yōu)化鑄造工藝，各級(jí)員工素質(zhì)和能力的提高是競爭力的“根源”。面向需求。鑄造業(yè)在面向需求中高速發(fā)展。任重而道遠(yuǎn)與發(fā)達(dá)   相比，我國鑄造行業(yè)的整體水平仍存在較大差距，盡管我們朝鑄造強(qiáng)國的方向正在起步，但卻任重而道遠(yuǎn)，需扎扎實(shí)實(shí)地走好奔向鑄造強(qiáng)國的每一步。鑄造強(qiáng)國是否有一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，可能沒有，但這應(yīng)該是一個(gè)值得大家探討并為之努力的項(xiàng)目和目標(biāo)。中國要成為世界制造業(yè)的強(qiáng)國，鑄造業(yè)是它的重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。不可能設(shè)想未來作為世界制造業(yè)強(qiáng)國的中國制造也可以沒有中國鑄造業(yè)的支撐。
　　鑄鋼件鍛造件分類：
　　飛機(jī)鍛件：按重量計(jì)算，飛機(jī)上有85%左右的的構(gòu)件是鍛件。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪盤、后軸頸（空心軸）、葉片、機(jī)翼的翼梁,機(jī)身的肋筋板、輪支架、起落架的內(nèi)外筒體等都是涉及飛機(jī)   的重要鍛件。飛機(jī)鍛件多用、耐蝕的鋁合金、鈦合金、鎳基合金等貴重材料制造。為了節(jié)約材料和節(jié)約能源，飛機(jī)用鍛件大都采用模鍛或多向模鍛壓力機(jī)來生產(chǎn)。汽車鍛按重量計(jì)算，汽車上有71.9%的鍛件。一般的汽車由車身、車箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋、后橋、車架、變速箱、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等15個(gè)部件構(gòu)成汽車鍛件的特點(diǎn)是外形復(fù)雜、重量輕、工況條件差、   度要求高。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的曲軸、連桿、凸輪軸、前橋所需的前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、后橋使用的半軸、半軸套管、橋箱內(nèi)的傳動(dòng)齒輪等等，無一不是有關(guān)汽車   運(yùn)行的保安關(guān)鍵鍛件。
　　柴油機(jī)鍛件：柴油機(jī)是動(dòng)力機(jī)械的一種，它常用來作發(fā)動(dòng)機(jī)。以大型柴油機(jī)為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動(dòng)齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。
　　船用鍛件：船用鍛件分為三大類，主機(jī)鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機(jī)鍛件與柴油機(jī)鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。
　　兵器鍛件：鍛件在兵器工業(yè)中占有   重要的地位。按重量計(jì)算，在坦克中有60%是鍛件?；鹋谥械呐诠?、炮口制退器和炮尾，步兵武器中的具有膛線的槍管及三棱刺刀、火箭和潛艇深水炸彈發(fā)射裝置和固定座、核潛艇高壓冷卻器用不銹鋼閥體、炮彈、槍彈等，都是鍛壓產(chǎn)品。除鋼鍛件以外，還用其它材料制造武器。
　　石油化工鍛件：鍛件在石油化工設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用。如球形儲(chǔ)罐的人孔、法蘭，換熱器所需的各種管板、對(duì)焊法蘭催化裂化反應(yīng)器的整鍛筒體（壓力容器），加氫反應(yīng)器所用的筒節(jié)，化肥設(shè)備所需的頂蓋、底蓋、封頭等均是鍛件。
　　礦山鍛件：按設(shè)備重量計(jì)算，礦山設(shè)備中鍛件的比重為12-24%。礦山設(shè)備有：采掘設(shè)備、卷揚(yáng)設(shè)備、破碎設(shè)備、研磨設(shè)備、洗選設(shè)備、燒結(jié)設(shè)備。
　　核電鍛件：核電分為壓水堆和沸水堆兩類。核電站主要的大鍛件可分為壓力殼和堆內(nèi)構(gòu)件兩大類。壓力殼含：筒體法蘭、管嘴段、管嘴、上部筒體、下部筒體、筒體過渡段、螺栓等。堆內(nèi)構(gòu)件是在高溫、高壓、強(qiáng)中子幅照、硼酸水腐蝕、沖刷和水力振動(dòng)等嚴(yán)峻條件下工作的，所以要選用18-8奧氏不銹鋼來制作。
　　火電鍛件：火力發(fā)電設(shè)備中有四大關(guān)鍵鍛件，即汽輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和護(hù)環(huán)，以及汽輪機(jī)中的葉輪與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子。
　　水電鍛件：水力發(fā)電站設(shè)備中的重要鍛件有水輪機(jī)大軸、水輪發(fā)電機(jī)大軸、鏡板、推力頭等。
　　鑄鋼件氣孔產(chǎn)生原因及解決方案：
　　氣孔屬于常見的鑄造缺陷之一，氣孔是指鑄件個(gè)別位置出現(xiàn)光滑孔眼缺陷。氣孔通常在機(jī)加工之后才能被發(fā)現(xiàn)。晏子鑄造技術(shù)人員結(jié)合車間生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)鑄造中出現(xiàn)氣孔的原因及預(yù)防方法總結(jié)如下：
　　一、形成原因：1、大多數(shù)情況下出現(xiàn)氣孔主要是因?yàn)殍T造型殼焙燒不充分，澆注鋼水時(shí)型殼瞬間產(chǎn)生大量氣體無法順利排出，進(jìn)而侵入金屬液中形成氣孔；2、因?yàn)橹茪すに嚮驓ば筒牧显?，型殼透氣性太差，型腔中氣體難以排出，進(jìn)入金屬液中形成氣孔；3.澆注時(shí)卷入鋼水中的空氣未能排出從而造成的鑄件氣孔。
　　二、預(yù)防方法1、在鑄造條件允許的情況下，在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄件   高處設(shè)置排氣孔。2、在設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)時(shí)，要充分考慮到型殼排氣需求。3、型殼焙燒溫度、時(shí)間要合理，保溫時(shí)間也要充足。4、脫蠟時(shí)應(yīng)將蠟料排除。5、適當(dāng)降低澆包嘴到澆口杯距離，澆注速度要均勻，以鋼水平穩(wěn)充滿型腔，盡可能少的卷入鋼水中空氣，以便型腔中及鋼水中氣體能順利排出。